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摘要:
为提高履带机器人对复杂地形的通过能力与反应速度,基于差动轮系的原理,提出一种新型欠驱动式履带机器人.分析了机器人在松软、崎岖、平坦等地形下履带式、摇臂腿式、轮式等移动方式.描述了机器人通过台阶的4种情况,通过建立动力学模型,计算出4种情况下所需的驱动扭矩与障碍物高度、机器人履带模块尺寸之间的关系.利用ADAMS进行越障动力学仿真,得到机器人越障过程扭矩变化曲线.制作一台样机,进行攀爬台阶实验,验证了其自适应越障的可行性.理论分析与实验结果表明:该机器人针对地形变化自适应改变移动方式的能力提高了反应速度,多种越障方式有效增强了通过能力.
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机器人协调
机器人编队
内容分析
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文献信息
篇名 多模式自适应差动履带机器人
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 工学
关键词 履带机器人 差动轮系 多模式 自适应
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 757-765
页数 9页 分类号 TP242
字数 4555字 语种 中文
DOI 10.16356/j.1005-2615.2017.06.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚燕安 北京交通大学机械与电子控制工程学院 35 238 10.0 14.0
2 王硕 北京交通大学机械与电子控制工程学院 13 51 4.0 6.0
3 成俊霖 北京交通大学机械与电子控制工程学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
履带机器人
差动轮系
多模式
自适应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
出版文献量(篇)
3509
总下载数(次)
9
总被引数(次)
36115
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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