车用动力电池热防护与散热集成研究

• 作者: 李顶根 杨灿 窦汝振 陈洁
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 锂离子电池 热管冷却 热防护 热管理
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 页码范围: 167-174,187
• 页数: 9页
• 分类号: TM911
• 字数: 6045字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2017.03.02

摘要

针对车用动力电池组存在散热与热失控防护设计需求不一致的问题,提出了在电池组内交替安置隔热板与热管的集成热管理方案.利用Matlab/Simulink仿真软件以方形三元锂离子电池为对象建立电池组仿真模型,通过对比分析4种热管理方案在正常和热失控两种工况下的性能优劣,验证此集成系统散热和热防护性能的可靠性.结果表明,此集成系统热管理性能明显优于单一的热管冷却系统或热防护装置,不仅可以有效提高电池组散热能力,改善电池组内部温度分布均匀性,同时能够延缓热失控传播,提高电池组运行安全性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	窦汝振		27	546	9.0	23.0
2	杨灿	华中科技大学能源与动力工程学院	26	75	5.0	8.0
3	李顶根	华中科技大学能源与动力工程学院	72	430	12.0	18.0
4	陈洁	华中科技大学能源与动力工程学院	33	113	7.0	9.0