浮置式轨道在垂向弯曲振动模态下的振动放大效应研究

• 作者: 侯博文 梁淑娟 钟阳龙 高亮
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 浮置式轨道 弯曲振动模态 隔振效率 谐响应分析 固有频率
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 114-121
• 页数: 8页
• 分类号: U211.3
• 字数: 5398字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2017.08.016

摘要

弯曲振动是浮置式轨道的主要振动模态.细致分析弯曲振动模态下浮置式轨道的振动放大效应,对优化轨道隔振设计有重要意义.本文基于有限元理论建立浮置式轨道动力分析模型,采用谐响应法,分析谐振荷载作用下轨道系统在频域内的结构响应,并以隔振效率为评价指标,定量分析弯曲振动模态下浮置式轨道的振动放大效应;探讨轨道结构参数的影响规律,推导一阶弯曲振动固有频率的简化计算公式.结果表明:浮置式轨道在弯曲振动模态下的振动有不同程度放大,一阶弯曲振动模态下的放大较明显,在本文参数条件下振动可放大1.69倍;增大板厚、减小板长及减小板下刚度,可明显减小振动放大效应;板厚大于0.55 m或板长小于3.6 m时,可不考虑轨道弯曲振动导致的振动放大效应.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高亮	北京交通大学土木建筑工程学院	190	1870	24.0	32.0
5	侯博文	北京交通大学土木建筑工程学院	18	77	4.0	8.0
6	钟阳龙	北京交通大学土木建筑工程学院	14	77	5.0	8.0
7	梁淑娟	北京交通大学土木建筑工程学院	2	1	1.0	1.0