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摘要:
应用PID算法理论,以车身垂直方向加速度、悬架变形程度、车轮动载荷变化为控制目标,在ADAMS/View建立汽车1/4悬架虚拟模型,将被动悬架修改成主动悬架后,利用ADAMS/Control控制模块与MATLAB进行联合仿真.
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文献信息
篇名 汽车悬架系统联合设计及仿真分析
来源期刊 佛山科学技术学院学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 ADAMSandMATLAB 主动悬架 PID控制器 联合仿真
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 机电与自动化
研究方向 页码范围 14-18
页数 5页 分类号 TP391.9|U463.33
字数 2137字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙亮 池州职业技术学院机电系 27 42 3.0 5.0
2 王立中 池州职业技术学院机电系 12 8 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2018(2)
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研究主题发展历程
节点文献
ADAMSandMATLAB
主动悬架
PID控制器
联合仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
佛山科学技术学院学报(自然科学版)
双月刊
1008-0171
44-1438/N
大16开
广东省佛山市江湾一路18号
1988
chi
出版文献量(篇)
2495
总下载数(次)
2
总被引数(次)
7770
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