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摘要:
将轨道结构视为一个参数随机系统,提出并建立了轨道结构的随机场模型.利用车辆-轨道耦合动力学的基本方法,将轨道系统有限单元模型与多刚体车辆模型相结合,建立了考虑铁路线路参数空-时随机变化的车辆-轨道动力计算模型.算例表明:所提出的方法较为可靠且高效;线路参数随机性对车辆-轨道系统的动力响应有明显的影响,随线路参数离散程度的增加,可能造成行车不安全、轨道损伤加剧等一些问题.
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文献信息
篇名 轨道结构随机场模型与车辆-轨道耦合随机动力分析
来源期刊 应用数学和力学 学科 物理学
关键词 轨道结构 随机场 车辆-轨道耦合动力学 随机振动
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 67-74
页数 分类号 O324
字数 语种 中文
DOI 10.21656/1000-0887.370370
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研究主题发展历程
节点文献
轨道结构
随机场
车辆-轨道耦合动力学
随机振动
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应用数学和力学
月刊
1000-0887
50-1060/O3
16开
重庆交通大学90号信箱
78-21
1980
chi
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