连续记忆效应的交通流跟驰建模与稳定性分析

• 作者: 许志鹏 邝华 陈春燕
• 来源期刊: 广西师范大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通流 跟驰模型 稳定性分析 数值模拟
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 页码范围: 14-21
• 页数: 8页
• 分类号: U491.1
• 字数: 4741字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16088/j.issn.1001-6600.2017.03.002

摘要

为了研究驾驶员的自主特性对交通流的影响,考虑实际交通中驾驶员对车速变化的连续记忆效应,本文提出一个改进的自稳定控制驾驶跟驰模型,以期提高交通流的稳定性.通过线性稳定性分析,得到新模型的稳定性条件为a＞2V'(b)(1-λγ);与Bando的优化速度(optimal velocity,OV)模型相比,自由流稳定的敏感系数临界值ac变小,稳定区域明显增加.数值模拟结果表明,驾驶员的连续记忆效应能够显著地提高车流的稳定性,并有效地抑制交通流堵塞.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邝华	广西师范大学物理科学与技术学院	21	263	9.0	16.0
2	陈春燕	广西师范大学物理科学与技术学院	1	3	1.0	1.0
3	许志鹏	广西师范大学物理科学与技术学院	2	6	2.0	2.0