插电式混合动力汽车实车优化控制策略研究

• 作者: 曾育平
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 插电式混合动力汽车 近似极小值原理 实时控制 优化控制策略
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 页码范围: 19-23
• 页数: 5页
• 分类号: U469.72
• 字数: 3760字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2017.11.004

摘要

针对目前优化控制策略由于寻优时间长,难以应用于实车控制的问题,提出了近似极小值原理优化控制策略,在Matlab/Simulink/Stateflow开发环境下,开发了基于该优化控制策略的实车控制软件.选取一段随机路况进行实车道路试验,结果表明,提出的优化控制策略实时性好,能够应用于实际车辆,且能合理分配发动机和电机扭矩.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾育平	南昌工程学院江西省精密驱动与控制重点实验室	10	47	3.0	6.0