油气悬架参数对履带车辆脱轮故障的影响分析

• 作者: 刘相波 晁智强 李华莹 韩寿松
• 来源期刊: 装甲兵工程学院学报
• 学科: 工学
• 关键词: 履带车辆 油气悬架 脱轮 联合仿真
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 军用车辆工程
• 页码范围: 48-52
• 页数: 5页
• 分类号: TJ811
• 字数: 2395字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-1497.2017.02.011

摘要

针对某型履带车辆存在的履带车辆脱轮问题,应用RecurDyn和AMESim软件构建了履带车辆整车动力学、路面和油气悬架液压系统模型,分析了油气悬架参数对履带车辆脱轮故障的影响.结果表明:蓄压器初始充气压力减小会导致轮履间距增大,履带脱轮的概率显著增加;存在使轮履间距最小的最佳节流阀阻尼孔直径,节流阀阻尼孔直径过大或过小均可能导致履带脱轮;张紧油缸压力减小会导致履带张紧力标准差和履带相对主动轮的跳动量增加,履带在主动轮处发生脱轮、蹩齿故障的概率增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘相波	装甲兵工程学院机械工程系	37	146	7.0	10.0
2	韩寿松	装甲兵工程学院机械工程系	40	160	7.0	10.0
3	晁智强	装甲兵工程学院机械工程系	47	178	7.0	10.0
4	李华莹	装甲兵工程学院机械工程系	17	87	5.0	9.0