面向再生制动优化的电动车自适应巡航控制策略

• 作者: 初亮 孙成伟 李天骄
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 再生制动 制动力分配策略 自适应巡航(ACC) 模型预测控制(MPC) 纯电动车
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 机械与能源工程
• 页码范围: 1596-1602
• 页数: 7页
• 分类号: U469.72
• 字数: 5090字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2017.08.015

摘要

为了提高纯电动车自适应巡航系统的经济性,提出面向再生制动优化的自适应巡航控制策略.分析前轴驱动纯电动车再生制动系统特性,设计自适应巡航(ACC)模式下制动力分配策略.基于该策略得到车速、制动强度与回收能量的关系.以回收能量作为经济性优化指标,将设计跟随性、安全性、舒适性作为自适应巡航优化指标,利用模型预测控制(MPC)理论构建并优化自适应巡航控制策略.将策略在Matlab/Simulink和CarSim平台下仿真,与未优化的控制策略对比验证.结果表明,该策略满足了自适应巡航跟随性、安全性、舒适性的要求,相较于未优化算法,能量回收率提高5.6％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	初亮	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	49	941	17.0	29.0
2	孙成伟	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	6	24	3.0	4.0
3	李天骄	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	7	17	3.0	4.0