公路与水路运输节能减排量化分析和比较

• 作者: 付睿 谢新连 赵瑞嘉 魏照坤
• 来源期刊: 交通节能与环保
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路运输 水路运输 耗油量 单位CO2排放量
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 46-50
• 页数: 5页
• 分类号: U416.02
• 字数: 3429字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6478.2017.03.012

摘要

通过研究汽车与船舶的油耗特点,结合燃油种类与CO2排放量的关系,建立了计算公路运输与水路运输单位耗油量与单位CO2排放量的数学模型.通过敏感性分析,研究车速或航速与载货率对车辆或船舶单位CO2排放量的影响.以从厦门港到盐田港的干散货运输为例,做了节能减排计算分析,并将结果与用其他方法获得的结果对比.在此基础上,对公路运输与水路运输节能减排做了敏感性分析研究,可以计算出能够体现水路运输节能减排优势的临界货运量.结果表明本文中介绍的方法能够为核算、比较公路运输与水路运输的节能减排效果提供更科学的量化参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢新连	大连海事大学综合运输研究所	132	1160	18.0	27.0
2	赵瑞嘉	大连海事大学综合运输研究所	16	27	3.0	3.0
3	魏照坤	大连海事大学综合运输研究所	10	51	4.0	7.0
4	付睿	大连海事大学综合运输研究所	1	2	1.0	1.0