高速铁路运行试验列车追踪间隔测试体系研究

• 作者: 李博 杨晓 齐向春
• 来源期刊: 中国铁路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 列车追踪间隔 间隔测试 二分查找 信号影响时间补偿
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 本刊特稿
• 页码范围: 7-10
• 页数: 4页
• 分类号: U292
• 字数: 3032字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19549/j.issn.1001-683x.2017.02.007

摘要

高速铁路列车追踪间隔测试是在联调联试及运行试验阶段,验证新建高速铁路是否满足线路通过能力设计的一个重要测试项目.借鉴以往追踪测试实践经验,剖析追踪测试场景设计的影响因素,分析采用TAX箱通讯卡和高精度GPS进行运行数据采集的有效性.从列车出发追踪间隔卡控、列车运行速度控制、列车区间追踪间隔调控、测试项点分析等方面,研究列车追踪间隔测试过程控制.在此基础上,研究二分查找与信号影响时间补偿相结合的测试分析方法,提出一套完整的高速铁路运行试验列车追踪间隔测试体系,为列车追踪测试提供参考和依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	齐向春	中国铁道科学研究院运输及经济研究所	10	110	6.0	10.0
2	杨晓	中国铁道科学研究院运输及经济研究所	9	61	5.0	7.0
3	李博	中国铁道科学研究院运输及经济研究所	43	183	9.0	10.0