桩承式加筋路堤荷载传递效率计算方法研究

• 作者: 付海平 曹文昭 郑俊杰 郭逸凡
• 来源期刊: 华中科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 桩承式加筋路堤 土拱效应 张拉膜效应 路堤荷载传递效率 理论计算
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 64-68,80
• 页数: 6页
• 分类号: TU413.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.13245/j.hust.170813

摘要

鉴于土拱效应和张拉膜效应对路堤荷载传递及路堤沉降变形性状有重要影响,进行了室内模型试验,基于PIV技术分析路堤填料沉降分布规律从而研究土拱形态特征,试验结果表明路堤中的土拱可用高度为0.8倍桩净间距的抛物线描述.之后,基于新的土拱模型,提出了相应的路堤荷载传递效率计算方法.新方法在计算路堤荷载传递效率时同时考虑了土拱效应、张拉膜效应及地基土反力作用.最后,通过现有文献中模型试验结果及数值模拟结果对所提计算方法的正确性进行了验证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑俊杰	华中科技大学土木工程与力学学院	254	3030	27.0	45.0
2	曹文昭	华中科技大学土木工程与力学学院	20	127	7.0	9.0
3	付海平	华中科技大学土木工程与力学学院	4	11	2.0	3.0
4	郭逸凡	华中科技大学土木工程与力学学院	1	5	1.0	1.0