高速列车抗蛇行减振器温变特性研究

• 作者: 刘德刚 徐腾养 池茂儒 郭兆团
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 油液温度 抗蛇行减振器 动态特性 非正常工作状态 低温特性
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 综合技术研究
• 页码范围: 14-16,24
• 页数: 4页
• 分类号: U271.9
• 字数: 2189字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2017.03.04

摘要

主要从油液温度角度分析了其对抗蛇行减振器本身的动态特性影响以及抗蛇行减振器在低温状态下动态特性变化情况.首先,从试验角度对抗蛇行减振器不同温度下动态特性进行了研究,研究表明,在油液正常工作温度范围内,随着油液温度的降低,减振器吸收的能量越多,动态阻尼和动态刚度也越大,当温度超过了抗蛇行减振器油液正常工作范围,温度越低,减振器吸收的能量、动态刚度、动态阻尼反而会减小.接着,对处于低温(-50℃)非正常工作状态下的抗蛇行减振器的低温特性进行了研究,研究表明低温时,减振器在两小时内无法由非正常工作状态恢复到正常工作状态,油液温度上升不明显,动态刚度、动态阻尼变化也不明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	池茂儒	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	101	1194	19.0	31.0
2	徐腾养	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	22	43	3.0	5.0
3	郭兆团	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	16	10	2.0	2.0
4	刘德刚		1	3	1.0	1.0