戈壁土路堤边坡稳定性影响因素数值模拟研究

• 作者: 时兴隆 杨有海
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 戈壁土 路堤边坡 数值模拟 加筋土 边坡防护
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 地质与路基
• 页码范围: 6-10,82
• 页数: 6页
• 分类号: TU443
• 字数: 4043字
• 语种: 中文

摘要

研究目的:戈壁地区高速铁路路堤边坡稳定性受填料性质、降雨及有无防护、加筋加固等因素影响.本文以兰新铁路第二双线戈壁地区路基试验段工程为依托,针对试验段中代表性填料填筑的路堤边坡,利用数值模拟分析不同状态下各因素对边坡稳定性的影响规律,以期对合理设计边坡防护与加固提供依据.研究结论:(1)采用戈壁砾砂土和细圆砾土所填筑的路堤边坡,在非饱和状态下其稳定性均能满足相关规范的要求;(2)降雨对戈壁土路堤边坡的稳定性有很大影响;当降雨入渗后,边坡侧向位移会增大;浅层饱和土体厚度不同,最大侧向位移不同;浅层饱和土体厚度小于1 m时,易发生边坡的浅层溜坍现象;饱和厚度越大,边坡的稳定性越差;(3)对于戈壁土路堤边坡而言,当边坡在浅层加筋加固后,其性能将得到很大改善,边坡的稳定性得到增强,加筋对边坡的浅层溜坍现象有明显的改善作用;(4)在加筋和边坡防护共同作用下,边坡稳定性得到很大程度提高,能防止或抑制各种不利影响因素所引起的破坏;(5)本研究结果可为同类地区的工程建设及设计提供相应的参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨有海		141	1404	20.0	28.0
2	时兴隆		2	4	2.0	2.0