城市交叉口非机动车交通冲突及其严重程度模型

• 作者: 闫学东 马路 高志军
• 来源期刊: 中国安全科学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 交通冲突 非机动车 回归分析 冲突预测模型 冲突严重程度
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 安全系统学
• 页码范围: 31-36
• 页数: 6页
• 分类号: X913.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2017.03.006

摘要

为研究非机动车在城市交叉口发生交通冲突的特性,根据呼和浩特市某典型交叉口的实际非机动车运行特点,对统计时段内单位时间某进口道直行非机动车、右转机动车和当量小汽车到达数与相应的机非冲突次数进行一元和多元回归分析.综合考虑并归一化冲突距离、冲突速度和中突角度对冲突严重程度的影响,建立非机动车冲突严重程度模型,以反映非机动车冲突严重程度.结果显示,在9个一元回归模型中,当量小汽车到达数与冲突次数拟合的二次多项式对冲突的预测准确率最高,为85.3％;在4个多元回归模型中,直行非机动车和当量小汽车到达数与冲突次数的回归方程的预测准确率最高,为92.4％,对非机动车冲突次数的预测效果最好.所建立的非机动车冲突严重程度模型可用于衡量实际发生的交通冲突的严重程度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	闫学东	北京交通大学城市交通复杂理论与技术教育部重点实验室	15	124	7.0	11.0
2	高志军	北京交通大学城市交通复杂理论与技术教育部重点实验室	3	24	2.0	3.0
3	马路	北京交通大学城市交通复杂理论与技术教育部重点实验室	3	13	2.0	3.0