基于模型参考的混合悬架多模式切换控制研究

• 作者: 丁仁凯 孟祥鹏 汪若尘 陈龙 马晓炜
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合悬架 能量回收 多模式切换 动态建模
• 年，卷（期）: 2017,（7）
• 所属期刊栏目: 车辆与动力工程
• 页码范围: 353-360
• 页数: 8页
• 分类号: U463.33
• 字数: 4725字
• 语种: 中文
• DOI: 10.6041/j.issn.1000-1298.2017.07.045

摘要

混合悬架在单一控制模式下的舒适性、安全性和馈能性存在相互制约问题,本文基于模型参考的方式设计了一种混合悬架多模式切换控制方法,确定了各模式之间切换规则来控制直线电机和可调阻尼进行切换.然后基于Simulink/Stateflow进行了1/4混合悬架的切换控制系统的设计和仿真,并进行了快速原型试验论证.仿真试验结果表明:混合悬架多模式切换控制模型可以有效地进行切换并达到切换目标,提高混合悬架的综合性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈龙	江苏大学汽车工程研究院	368	3236	25.0	34.0
2	汪若尘	江苏大学汽车工程研究院	111	908	17.0	23.0
3	丁仁凯	江苏大学汽车工程研究院	15	53	5.0	6.0
4	孟祥鹏	江苏大学汽车工程研究院	17	137	8.0	11.0
5	马晓炜	江苏大学汽车工程研究院	1	8	1.0	1.0