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摘要:
为了提高FSC赛车在比赛中的操控性,针对赛车使用特点和转向系统要求,重点分析操纵机构基本结构和工作原理,选择适当类型,并对其核心部件进行设计计算,合理布置转向系统,完成整个系统设计内容.通过对转向系统的合理设计和布置,赛车的操纵稳定性明显提高.
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文献信息
篇名 FSC赛车转向系统的设计研究
来源期刊 机械研究与应用 学科 交通运输
关键词 FSC赛车转向系统 操纵机构 总体布置
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 设计与制造
研究方向 页码范围 132-133,136
页数 3页 分类号 U463.4
字数 1371字 语种 中文
DOI 10.16576/j.cnki.1007-4414.2017.03.043
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王吉忠 青岛理工大学汽车与交通学院 46 157 6.0 10.0
2 刘静 青岛理工大学汽车与交通学院 5 3 1.0 1.0
3 郭倩倩 青岛理工大学汽车与交通学院 3 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
FSC赛车转向系统
操纵机构
总体布置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械研究与应用
双月刊
1007-4414
62-1066/TH
大16开
甘肃省兰州市金昌北路208号
54-93
1988
chi
出版文献量(篇)
7286
总下载数(次)
18
总被引数(次)
22351
论文1v1指导