FSAE赛车转向系统优化设计

• 作者: 丁华锋 宋学前 景文倩 朱令磊 黄成
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: FSAE赛车 转向梯形 转向断开点 转向力
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 页码范围: 38-44
• 页数: 7页
• 分类号: U463.46
• 字数: 4884字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.02.007

摘要

转向系统是FSAE赛车的重要组成部分,其设计水平直接影响赛车的操纵稳定性.以提高转向响应的速度为目标,分析了转向系统的转向力,确定了转向系统结构参数的合理取值范围.利用Adams软件优化设计了转向断开点的坐标,结合转向力和转向断开点的坐标,利用Matlab软件对理想阿克曼转角关系进行分析矫正,完成对转向梯形结构参数的分析优化.仿真结果表明:利用转向断开点的最佳空间坐标,不仅可以减少轮胎上下跳动对转向系统的冲击,而且可以减少前束角大小和轮胎磨损,保证了转向系统良好的操作性能和高速过弯性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄成	湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室	4	4	2.0	2.0
2	宋学前	湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室	4	2	1.0	1.0
3	景文倩	湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室	2	2	1.0	1.0
4	丁华锋	湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室	1	2	1.0	1.0
5	朱令磊	湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室	1	2	1.0	1.0