原文服务方: 机械研究与应用       
摘要:
针对共轴双旋翼高速直升机主减的单输入双输出轮系方案,研究了轮系方案的传动效率与内外旋翼轴负载比值之间的关系,并推导出二者之间的关系式,便于设计者评估轮系方案的传动效率能否满足主减的总体设计要求,提出轮系方案的改进措施.
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文献信息
篇名 共轴双旋翼高速直升机主减轮系效率分析
来源期刊 机械研究与应用 学科
关键词 共轴双旋翼 高速直升机 主减轮系方案 传动效率
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 应用与试验
研究方向 页码范围 61-63
页数 3页 分类号 V275
字数 语种 中文
DOI 10.16576/j.cnki.1007-4414.2017.03.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴文敏 6 1 1.0 1.0
2 张世飞 2 0 0.0 0.0
3 陈鹏 4 0 0.0 0.0
4 夏富春 4 1 1.0 1.0
5 刘垒 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
共轴双旋翼
高速直升机
主减轮系方案
传动效率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械研究与应用
双月刊
1007-4414
62-1066/TH
大16开
甘肃省兰州市城关区金昌北路208号
1988-01-01
chi
出版文献量(篇)
7286
总下载数(次)
0
总被引数(次)
22351
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