原文服务方: 计算机应用研究       
摘要:
无人水面艇在路径跟踪过程中容易受到波浪环境的干扰,针对该问题提出一种基于可变船长比的直线路径跟踪方法。建立了固定双桨无人水面艇在二阶波浪力下的运动模型,根据视距导航原理,设计了跟踪期望航向角的PD控制器,通过融合路径方向、距离偏差及船长比等信息,实时调整左右两侧推进电机的控制电压,实现无人水面艇直线路径跟踪。针对不同船长比对直线路径跟踪的影响,在PD控制器中增加了以跟踪过程中的距离偏差和距离偏差变化率为输入、以船长比为输出的模糊推理模块,对船长比进行实时在线调整,提高了系统的抗波浪干扰性能。仿真结果表明,较之固定船长比的路径跟踪方法,所提方法使跟踪过程具有更好的动态性能,并且可减小波浪干扰下的路径跟踪偏差,有效克服波浪的干扰作用。
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文献信息
篇名 波浪干扰下固定双桨无人水面艇的路径跟踪方法
来源期刊 计算机应用研究 学科
关键词 无人水面艇 路径跟踪 波浪干扰 视距导航 PD控制器 可变船长比 模糊推理
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 算法研究探讨
研究方向 页码范围 75-78
页数 4页 分类号 TP273.5
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3695.2017.01.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴恭兴 上海海事大学海洋科学与工程学院 9 50 4.0 7.0
2 王建华 上海海事大学航运技术与控制工程交通行业重点实验室 29 189 8.0 13.0
3 郑体强 上海海事大学航运技术与控制工程交通行业重点实验室 4 23 3.0 4.0
4 赵梦铠 上海海事大学航运技术与控制工程交通行业重点实验室 5 32 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
无人水面艇
路径跟踪
波浪干扰
视距导航
PD控制器
可变船长比
模糊推理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
计算机应用研究
月刊
1001-3695
51-1196/TP
大16开
1984-01-01
chi
出版文献量(篇)
21004
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238385
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