增程式电动车增程器多点转速切换控制分析

• 作者: 沈海 陈汉玉
• 来源期刊: 现代制造技术与装备
• 关键词: 增程式电动车 增程器 控制策略
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 50-53
• 页数: 4页
• 字数: 2208字
• 语种: 中文

摘要

设计了一款1.2L汽油机增程器的多点转速切换控制策略,在Matlab/Simulink搭建控制策略模型,联合Cruise模拟了汽车在NEDC工况下的行驶.通过SOC变化、需求功率、发动机功率及发电效率分析得出,在设计的控制策略下,增程器能够满足功率需求维持电量值,且增程器的发电效率大于70%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈汉玉	武汉理工大学能源与动力工程学院	3	2	1.0	1.0
2	沈海	合肥工业大学汽车与交通工程学院	1	1	1.0	1.0