两车道隧道扩挖成四车道隧道围岩力学特性分析

• 作者: 冯广 刘凡
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 扩挖 偏压 围岩 危险系数 分析
• 年，卷（期）: 2017,（10）
• 所属期刊栏目: 隧道
• 页码范围: 288-293
• 页数: 6页
• 分类号: U451.2
• 语种: 中文

摘要

以重庆某原位扩建隧道工程为依托,结合设计、勘察等资料通过数值模拟软件建立隧道三维模型,对隧道扩建施工过程中的地表沉降、隧道变形、围岩受力等进行了计算分析.计算结果表明,隧道扩挖完成后地表沉降槽向远离既有隧道侧略有偏移,呈现不对称性;隧道扩挖使隧道洞周左侧测点位移明显大于右侧测点的位移,整个隧道表现出了明显的偏压状态;为定量判断和把握围岩中不同区域的危险程度,引入了围岩危险系数的概念,围岩危险系数呈蝴蝶形分布,危险性较大的区域主要集中在墙脚、拱脚以及上下台阶交接处靠近中支撑部分围岩,施工时应当予以重点关注.