声衬技术在大涵道比发动机短舱上的应用

• 作者: 张英杰
• 来源期刊: 中国设备工程
• 学科: 航空航天
• 关键词: 短舱 声衬 蜂窝夹芯、降噪
• 年，卷（期）: 2017,（22）
• 所属期刊栏目: 工艺与技术
• 页码范围: 119-120
• 页数: 2页
• 分类号: V23
• 字数: 2426字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-0711.2017.22.067

摘要

航空发动机噪声不但污染环境,也会损害人们的健康,航空发动机的噪声污染正逐步受到重视,从声源上降低噪声较难,从传播途径上降低风扇噪声是目前简便的方法,现有的商用发动机通过在涵道内壁安装声衬,从而降低风扇噪声.短舱大部分结构处于涵道内,因此,在短舱内安装声衬是发动机降噪最有效的手段.短舱声衬应用部位较多,包括进气道内壁板、反推阻流门、外涵外壁、核心机舱罩以及喷管,因此,声衬技术的研究对短舱设计意义重大.本文重点分析了国外成熟机型短舱声衬的应用及设计现状,包括声衬结构形式、选材、应用部位及声衬设计要点等.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张英杰		4	2	1.0	1.0