沪通长江大桥横港沙浅水区112 m简支钢桁梁箱形杆件焊接工艺试验研究

• 作者: 倪金荣 孙晓龙 谷林
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路铁路两用桥 钢桁梁 箱形杆件 双丝埋弧焊 焊接工艺参数 焊接性能 试验 评定
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 分析研究
• 页码范围: 56-60
• 页数: 5页
• 分类号: U448.211|U445.58
• 字数: 3013字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7767.2018.01.012

摘要

沪通长江大桥横港沙浅水区7孔112 m简支钢桁梁箱形杆件采用的Q370qE和Q420qE钢焊接性较好,主要焊缝类型为棱角焊缝和T形接头坡口角焊缝.采用双丝埋弧焊焊接工艺焊接棱角焊缝,双丝电源类型为直流电源+交流电源组合,双丝间距30 cm.为研究该焊接工艺的可行性,进行焊接工艺评定试验,制作Q370qE和Q420qE两种不同材质的棱角坡口形式焊接试件,在焊接过程中发现问题并及时调整预定的焊接工艺参数,焊后对试件进行焊缝缺陷、拉伸、冲击、硬度和宏观金相等检测并进行分析.结果表明:焊缝无损检测、力学性能检测、硬度检测及宏观金相检查等试验的检验结果均符合标准要求,验证了所制定的双丝埋弧焊焊接工艺的可行性.实践证明,双丝埋弧焊焊接工艺的运用缩短了箱形杆件的制作工期,提高了箱形杆件的焊缝质量.