增程式电动汽车控制策略的研究

• 作者: 宋光辉 宋杨 崔俊博 李楠
• 来源期刊: 客车技术与研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 增程式电动汽车 控制策略 恒温器 功率跟随
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 研究·设计·工艺
• 页码范围: 8-11,48
• 页数: 5页
• 分类号: U469.72
• 字数: 4045字
• 语种: 中文

摘要

对某增程式电动汽车搭载不同控制策略的经济性进行研究,控制策略包含恒温器、功率跟随和多点功率跟随.控制策略模型基于Simulink软件搭建,与AⅤL CRUISE软件进行联合仿真.最后在样车上实施最优控制策略,试验结果表明,整车的经济性较好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋光辉	浙江吉利新能源商用车有限公司商用车研究院	2	4	2.0	2.0
2	崔俊博	浙江吉利新能源商用车有限公司商用车研究院	3	4	2.0	2.0
3	李楠	浙江吉利新能源商用车有限公司商用车研究院	3	4	2.0	2.0
4	宋杨	浙江吉利新能源商用车有限公司商用车研究院	2	4	2.0	2.0