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摘要:
针对船舶动力定位系统高度耦合非线性的特点,设计了一种基于无迹卡尔曼滤波的改进算法.该算法利用统计线性化技术,将非线性映射直接作用于采样点,根据映射后的点集重建统计变量,并且对非线性函数的概率密度分布进行拟合.结合动力定位船舶系统,进行了无迹卡尔曼滤波器和卡尔曼滤波器的对比仿真实验,仿真结果表明论文设计的无迹卡尔曼滤波器有较高的计算精度和较强的适用性.
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文献信息
篇名 船舶动力定位控制系统的非线性观测器设计
来源期刊 舰船电子工程 学科 工学
关键词 动力定位 非线性观测器 无迹卡尔曼滤波器
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 导航与控制
研究方向 页码范围 48-51,64
页数 5页 分类号 TN911
字数 2671字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9730.2018.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨宣访 海军工程大学电气工程学院 59 543 12.0 21.0
2 王永建 海军工程大学电气工程学院 4 1 1.0 1.0
3 陈勇嘉 海军工程大学电气工程学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
动力定位
非线性观测器
无迹卡尔曼滤波器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
舰船电子工程
月刊
1672-9730
42-1427/U
大16开
湖北省武汉市
1981
chi
出版文献量(篇)
9053
总下载数(次)
18
总被引数(次)
27655
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