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摘要:
以一款12 m承载式公路客车为研究对象,进行实车30 km/h碰撞测试和整车CAE模型验证,并对车辆结构的耐撞性进行分析,提出前部结构改进方案,结构耐撞性有明显的提升.
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文献信息
篇名 客车正面碰撞车身结构耐撞性分析与改进
来源期刊 客车技术与研究 学科 交通运输
关键词 承载式客车 正面碰撞 车身结构 耐撞性
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 研究·设计·工艺
研究方向 页码范围 4-7
页数 4页 分类号 U461.91|U467.1+4
字数 1923字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苏亮 10 25 3.0 4.0
2 吴长风 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 22 73 5.0 8.0
4 卢琳兆 8 23 2.0 4.0
5 那景新 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 81 240 8.0 12.0
8 杨佳宙 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 4 5 2.0 2.0
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研究主题发展历程
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承载式客车
正面碰撞
车身结构
耐撞性
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
客车技术与研究
双月刊
1006-3331
50-1109/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-115
1979
chi
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