基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
运用CAE仿真方法,研究排气系统上各个零部件对排气模态振型和频率的影响,分别得出影响振型及频率的关键部件,对前期如何控制排气振动和后期问题整改以及试验相关性分析具有重要指导意义.
推荐文章
轿车排气系统一维数值模型简化及模态实验验证
排气系统
模型简化
数值模态
模态实验
基于有限元的某汽车排气系统模态分析及悬挂点的优化
排气系统
模态分析
悬挂点优化
有限元分析
平均驱动自由度法
汽车排气污染影响因素分析
汽车尾气
污染
浓度
环境治理
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 排气系统模态影响因素研究及应用
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 振动与波 排气系统 车内轰鸣 模态振型 模态频率 敏感部件
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 运载工具振动与噪声
研究方向 页码范围 127-129
页数 3页 分类号 TB53
字数 1708字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2018.01.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 鲍金龙 长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心 2 1 1.0 1.0
2 陈岳昌 长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心 2 3 1.0 1.0
3 张慧芳 长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心 2 2 1.0 1.0
4 范永恒 长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心 3 8 1.0 2.0
5 吕士海 长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心 1 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (2)
共引文献  (41)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2018(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
振动与波
排气系统
车内轰鸣
模态振型
模态频率
敏感部件
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
论文1v1指导