基于改进TOPSIS法的船舶通航环境风险评价模型

• 作者: 江福才 王晨 王群朋 马全党
• 来源期刊: 中国航海
• 学科: 交通运输
• 关键词: 通航环境 风险评价 熵权 改进TOPSIS
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 航行安全
• 页码范围: 86-90
• 页数: 5页
• 分类号: U676.1
• 字数: 3964字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-4653.2018.02.018

摘要

船舶航行安全受到许多因素的影响,为对船舶通航环境的风险等级进行定量评价并简化计算过程,改进基于逼近理想解排序法(Technique for Order Preference by Similarity to Ideal Solution,TOPSIS)理论的风险评价模型,确定5个虚拟评价对象,称之为标准评价对象,作为不同通航风险等级的代表.选取某段航道作为评价实例,对其进行通航环境风险评价,通过改进的熵权TOPSIS模型,以风险贴近度为依据,得出该航道通航环境风险等级量化值,并与熵权物元模型的评价结果相比较,验证模型的有效性和实用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王晨	武汉理工大学航运学院	17	84	5.0	9.0
5	江福才	武汉理工大学航运学院	35	147	7.0	10.0
9	马全党	武汉理工大学航运学院	29	120	7.0	10.0
13	王群朋	武汉理工大学交通学院	1	1	1.0	1.0