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从整车到发动机的重型车工况循环转换方法研究
从整车到发动机的重型车工况循环转换方法研究
作者:
刘昱
徐月云
胡熙
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
国六排放标准
传动系统模型
挡位选择
摘要:
在国六GB 17691征求意见稿中,为发动机测试标定提供了基准循环以及为特定发动机将基准循环转换为实际测试循环的动态方法.基于车辆动力系统理论和换挡策略,构建从整车到发动机的循环转换模型,在C-WTVC整车循环基础上生成发动机循环,参考国六生成方法及整车转鼓试验的相应结果,通过对比验证模型在实际使用中的可靠性和灵活性,进一步指出了未来重型车试验体系整合化的发展方向.
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燃料性质的变化对重型车用发动机均质充量压燃的影响
重型车用发动机
均质充量压燃
燃料性质
性能
排放
重型车用EGR国Ⅲ发动机的性能开发
发动机
EGR
国Ⅲ排放
内容分析
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相关文献总数
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文献信息
篇名
从整车到发动机的重型车工况循环转换方法研究
来源期刊
拖拉机与农用运输车
学科
交通运输
关键词
国六排放标准
传动系统模型
挡位选择
年,卷(期)
2018,(6)
所属期刊栏目
试验研究
研究方向
页码范围
4-10
页数
7页
分类号
U467
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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1
徐月云
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胡熙
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二级参考文献(0)
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研究主题发展历程
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国六排放标准
传动系统模型
挡位选择
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
拖拉机与农用运输车
主办单位:
洛阳拖拉机研究所
中国农业机械学会拖拉机分会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1006-0006
CN:
41-1222/TH
开本:
16开
出版地:
河南省洛阳市
邮发代号:
36-28
创刊时间:
1974
语种:
chi
出版文献量(篇)
3349
总下载数(次)
9
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