汽油低温压燃小负荷控制策略

• 作者: 尧命发 张翔宇 李研芳 王健 郑尊清 钟小凡
• 来源期刊: 燃烧科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 汽油燃料 低温燃烧 内部EGR 可变气门 小负荷
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 页码范围: 170-176
• 页数: 7页
• 分类号: TK427
• 字数: 4918字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11715/rskxjs.R201701007

摘要

在一台装有电液可变气门的单缸柴油机上,基于喷油正时、内部废气再循环(EGR)和喷油压力的协同控制,对小负荷工况下汽油燃料直喷压燃模式的燃烧特性和排放特性进行了试验研究,并对实现汽油燃料高效清洁稳定低温压燃的控制区间进行了探索研究.内部EGR通过排气门两次开启实现,发动机转速和循环喷油量分别固定为l 500 r/min和28 mg.研究结果表明,基于燃油早喷、较低内部EGR率和较高喷油压力的协同控制可以使汽油在平均指示压力约为0.46 MPa工况下实现高效清洁燃烧.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尧命发	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	163	1787	22.0	34.0
2	郑尊清	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	101	905	16.0	25.0
3	王健	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	63	558	13.0	21.0
4	李研芳		4	3	1.0	1.0
5	张翔宇		10	86	5.0	9.0
9	钟小凡	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	3	10	2.0	3.0