柴油机SCR系统控制策略研究与软件设计

• 作者: 刘婧 张隆基 李捷辉 段畅 胡立
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 选择性催化还原 控制策略 软件设计 模块化设计
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 页码范围: 72-76,86
• 页数: 6页
• 分类号: TK421.5
• 字数: 4163字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2018.03.012

摘要

为有效地降低柴油机排气污染物 NOx,结合模块化设计思想,在Matlab/Simulink环境下完成SCR控制软件的开发.软件主要包括数据管理模块、SCR状态模块、尿素量计算模块和任务模块,其中尿素量计算模块采用基本尿素喷射量计算、尿素量修正和闭环反馈调节的组合方式提高尿素量计算精度.软件经代码生成后刷写至SCR控制器DCU中,在试验台架上完成ESC和WHTC循环测试.试验结果表明:在ESC和WHTC试验循环下, NOx转换效率分别高于79 .09% 和72 .35%,经催化还原后排放值分别低于1 .836 g/(kW·h)和2 .147 g/(kW·h) ,满足国Ⅴ法规的限值要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李捷辉	江苏大学汽车与交通工程学院	31	174	9.0	11.0
2	刘婧	江苏大学汽车与交通工程学院	5	14	2.0	3.0
3	张隆基	江苏大学汽车与交通工程学院	3	7	2.0	2.0
4	胡立	江苏大学汽车与交通工程学院	3	7	2.0	2.0
5	段畅	江苏大学汽车与交通工程学院	5	9	2.0	2.0