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摘要:
针对插电式混合动力电动汽车(PHEV)动力系统结构复杂、建立精确的数学模型非常困难的特点和模糊控制器设计主要依靠专家经验、主观性较大的缺点,提出一种基于粒子群优化的模糊能量管理策略,保持按专家知识设计的模糊规则不变,采用粒子群优化算法优化模糊控制器隶属度函数参数.利用Matlab/simulink建立该策略模型,并将该模型嵌入到Advisor软件中进行仿真和对比分析,结果表明,采用基于粒子群优化的模糊能量管理策略与采用未优化的模糊能量管理策略相比,能够更有效地降低燃油消耗,减少尾气排放.
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文献信息
篇名 PHEV模糊能量管理策略优化设计
来源期刊 系统仿真学报 学科 工学
关键词 插电式混合动力电动汽车 能量管理策略 粒子群优化 模糊控制
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 仿真应用工程
研究方向 页码范围 242-248
页数 7页 分类号 TP391.9
字数 语种 中文
DOI 10.16182/j.issn1004731x.joss.201801031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹秉刚 西安交通大学机械学院 126 3089 27.0 51.0
2 史小辉 西安建筑科技大学机电学院 5 7 1.0 2.0
3 武小兰 西安建筑科技大学机电学院 5 7 1.0 2.0
4 白志峰 西安建筑科技大学机电学院 3 6 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2018(1)
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2020(2)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
插电式混合动力电动汽车
能量管理策略
粒子群优化
模糊控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
出版文献量(篇)
14694
总下载数(次)
35
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导