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摘要:
本文系统地梳理了跟驰模型的发展轨迹,针对以通用汽车(GM)、优化速度(OV)、广义力(GF)和全速度差(FVD)等4个模型为典型标志的跟驰模型发展的4个阶段,剖析了跟驰模型的建模思想及模型结构的内在演变过程,总结了各种模型的优缺点及适用范围.最后,考虑不同天气特征和道路状况等因素,展望了跟驰模型今后发展趋势和研究方向,为跟驰理论及模型的进一步完善提供参考.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 经典跟驰模型的发展综述
来源期刊 吉林建筑大学学报 学科 工学
关键词 交通工程 跟驰模型 刺激-反应 优化速度函数
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 工程科技
研究方向 页码范围 19-23
页数 5页 分类号 TP391
字数 4326字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏福禄 吉林建筑大学交通科学与工程学院 9 24 3.0 4.0
2 刘杨 吉林建筑大学交通科学与工程学院 1 4 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (189)
共引文献  (73)
参考文献  (31)
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
跟驰模型
刺激-反应
优化速度函数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
吉林建筑大学学报
双月刊
1009-0185
22-1413/TU
大16开
长春市新城大街5088号
1984
chi
出版文献量(篇)
2717
总下载数(次)
7
总被引数(次)
9535
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