汽车弯道行驶经济性车速优化方法

• 作者: 丁峰 周敏 金辉
• 来源期刊: 北京理工大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 经济性车速 油耗模型 弯道行驶 动态规划
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 493-498
• 页数: 6页
• 分类号: U461.8
• 字数: 4151字
• 语种: 中文
• DOI: 10.15918/j.tbit1001-0645.2018.05.009

摘要

道路曲率影响汽车的燃油经济性.以汽车弯道行驶燃油经济性为目标,提出了基于弯道曲率信息的经济性车速优化方法.通过建立BIT-TFCM瞬时燃油消耗模型和车辆动力学模型,得到单一曲率圆周道路下的稳态经济性车速.利用动态规划算法求得汽车驶入和驶离弯道两种工况下的经济性车速轨迹.Matlab/Simulink 与 Car-Sim联合仿真结果表明,与典型驾驶员弯道行驶模式相比,该算法可节油 5.69%～15.91%.该技术可以明显提高传统汽车弯道行驶燃油经济性,也可为无人驾驶车辆弯道速度控制提供决策依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周敏	北京理工大学机械与车辆学院	16	142	6.0	11.0
2	金辉	北京理工大学机械与车辆学院	18	190	6.0	13.0
3	丁峰	北京理工大学机械与车辆学院	5	19	2.0	4.0