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摘要:
为了实现轮足机器人在低速情况下转弯的平稳性和安全性,基于运动学的阿克曼转向原理分析,本文提出了采用轮足协同控制的阿克曼电子差速转向的控制方法,给出了机器人在不同行驶速度和不同前轮转角下的四车轮稳定转弯的参考速度计算方法.对每个车轮速度设计了滑模跟踪控制器,使4个车轮的速度输出实时跟踪各自的速度给定值,确保轮足机器人转弯功能的实现.最后用仿真的方法验证了滑模控制算法的有效性.
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文献信息
篇名 轮足机器人全轮转向电子差速控制方法
来源期刊 应用基础与工程科学学报 学科 工学
关键词 轮足机器人 电子差速 协同控制
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1140-1146
页数 7页 分类号 TP242.6
字数 语种 中文
DOI 10.16058/j.issn.1005-0930.2018.05.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汪首坤 46 734 15.0 25.0
2 王军政 100 1335 20.0 29.0
3 沈伟 24 206 9.0 13.0
4 赵江波 26 329 10.0 17.0
5 马立玲 18 238 9.0 15.0
6 李静 40 231 9.0 14.0
7 李多扬 2 13 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
轮足机器人
电子差速
协同控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
应用基础与工程科学学报
双月刊
1005-0930
11-3242/TB
16开
北京大学老地学楼110室
1993
chi
出版文献量(篇)
2121
总下载数(次)
3
总被引数(次)
21474
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