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摘要:
针对无人艇的欠驱动模型特点,建立无人艇双桨双舵系统数学模型,将舵、桨组合起来进行推力建模,以最小能耗为优化目标,对推进器系统中的舵角大小、舵角变化率和螺旋桨推力大小、推力变化率作了约束,建立非线性等式和不等式约束.采用约束条件的非线性优化命令计算方法,对无人艇系统推力分配进行仿真计算.分析结果表明,在实际无人艇航行中,该方法是可靠有效的,具有较高的实时应用能力.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 无人艇的双桨双舵推力优化分配仿真
来源期刊 造船技术 学科 交通运输
关键词 无人艇 推力分配 双桨双舵推力模型
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 设计与结构
研究方向 页码范围 1-7,22
页数 8页 分类号 U661
字数 4224字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯辉 武汉理工大学交通学院 21 42 4.0 6.0
5 徐海祥 武汉理工大学交通学院 57 166 7.0 9.0
9 刘梦佳 武汉理工大学交通学院 5 9 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
无人艇
推力分配
双桨双舵推力模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
造船技术
双月刊
1000-3878
31-1247/U
大16开
上海市中山南二路851号
1973
chi
出版文献量(篇)
1998
总下载数(次)
5
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