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摘要:
莞惠城际铁路是我国首条实现自动驾驶的客运专线铁路,所采用的CTCS2+ ATO列控系统在我国也是首次运用.介绍了莞惠线联调联试阶段CTCS2+ ATO列控系统在一些特定场景的运行结果,对其现象进行了深入分析,提出了优化及改进的措施,对进一步完善莞惠线CTCS2+ATO列控系统的总体功能具有借鉴意义.
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关键词云
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文献信息
篇名 莞惠城际CTCS2+ATO列控系统场景及问题分析
来源期刊 铁道通信信号 学科
关键词 莞惠城际 列控系统 自动驾驶 通信控制服务器 列控中心
年,卷(期) 2018,(8) 所属期刊栏目 信号·控制
研究方向 页码范围 15-18
页数 4页 分类号
字数 3574字 语种 中文
DOI 10.13879/j.issn1000-7458.2018-08.18251
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研究主题发展历程
节点文献
莞惠城际
列控系统
自动驾驶
通信控制服务器
列控中心
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道通信信号
月刊
1000-7458
11-1975/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-403
1957
chi
出版文献量(篇)
8402
总下载数(次)
29
总被引数(次)
15062
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