发动机泵后管路-汽蚀管系统水力激振试验

• 作者: 付幼明 刘上 吕鹏翾 张兴军 张琳 程晓辉 赵瑞国
• 来源期刊: 航空动力学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 汽蚀管 供应管路 水力激振 谐振频率 响应幅值
• 年，卷（期）: 2018,（12）
• 所属期刊栏目: 火箭发动机
• 页码范围: 3057-3064
• 页数: 8页
• 分类号: V434
• 语种: 中文
• DOI: 10.13224/j.cnki.jasp.2018.12.028

摘要

为了研究火箭发动机泵后管路-汽蚀管系统动力学特性,开展水力激振试验.在汽蚀管下游引入水力激振信号,测量供应管路和推力室头腔的脉动压力,建立描述系统动力学特性的传递函数.结果表明:该系统主要表现出1阶谐振特征,高阶谐振峰不明显.在谐振频率下,汽蚀管出口至氧主阀之间管路上脉动压力的幅值整体较高,脉动压力幅值沿流向逐步增大;经过氧主阀后,压力振荡幅值沿流向快速降低.发现了压力脉动通过此汽蚀管向上游传播的现象:即使汽蚀管处于汽蚀状态,仍存在部分压力脉动通过汽蚀管逆向传播至上游管路;而汽蚀管对整个管路仍然起到了明显的隔振效果.在过大的汽蚀裕度下,汽蚀管出口由声学闭端边界逐渐向声学开端边界转变.