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摘要:
为了解决冗余驱动并联机构的驱动协调问题,提出一种基于模型的驱动力同步协调控制方法.以冗余驱动并联机构6PUS+UPU为研究对象,推导了该机构的动力学模型,并分析了预定运动轨迹下的机构驱动力协调机理;在力位混合驱动的基础上,提出一种驱动力同步协调控制策略,并设计了协调控制算法.通过仿真与样机实验,验证了所提方法的有效性.
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文献信息
篇名 冗余驱动并联机构的驱动力同步协调控制
来源期刊 计算机集成制造系统 学科 工学
关键词 驱动力同步协调 力位混合驱动 冗余驱动 并联机构 动力学模型
年,卷(期) 2018,(9) 所属期刊栏目 数字化/智能化/网络化制造技术
研究方向 页码范围 2140-2149
页数 10页 分类号 TP242.2
字数 5929字 语种 中文
DOI 10.13196/j.cims.2018.09.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵永生 燕山大学先进锻压成形技术与科学教育部重点实验室 127 1455 22.0 29.0
5 刘晓飞 燕山大学先进锻压成形技术与科学教育部重点实验室 9 55 3.0 7.0
9 姚建涛 燕山大学先进锻压成形技术与科学教育部重点实验室 75 710 17.0 22.0
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研究主题发展历程
节点文献
驱动力同步协调
力位混合驱动
冗余驱动
并联机构
动力学模型
研究起点
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计算机集成制造系统
月刊
1006-5911
11-5946/TP
大16开
北京2413信箱34分箱
82-289
1995
chi
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