气动参数对闭环飞机短周期模态特性的影响

• 作者: 徐王强 王立新
• 来源期刊: 北京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 本体气动参数 舵面效能 短周期模态特性 模型参考动态逆 飞行品质
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 页码范围: 333-341
• 页数: 9页
• 分类号: V212.1
• 字数: 7397字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13700/j.bh.1001-5965.2017.0109

摘要

现代高性能战斗机均采用放宽静稳定性的布局构型,需通过先进飞行控制的设计来保证其闭环飞机在全飞行包线内均具有优良的动态特性.受到舵面操纵特性的限制,飞行控制系统(FCS)的能力是有限的,即飞机本体的气动参数需满足一定的要求才能保证闭环系统的飞行品质.本文建立了研究本体气动参数对闭环飞机短周期模态特性影响规律的方法,采用等效参数准则,以基于模型参考动态逆控制律的某放宽静稳定飞机为算例,计算分析了不同本体气动参数取值大小对闭环飞机短周期模态特性的影响规律.结果表明,升降舵操纵效能是影响闭环飞机短周期模态特性的主要因素,本体气动参数需满足一定的适配关系才能保证闭环飞机具有优良的短周期飞行品质.研究方法和结果对于放宽静稳定性飞机的本体设计与飞行控制系统设计等都具有很好的参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王立新	北京航空航天大学航空科学与工程学院	80	483	12.0	18.0
2	徐王强	北京航空航天大学航空科学与工程学院	3	2	1.0	1.0