空调安装方式优化对列车气动特性影响研究

• 作者: 丁畅 杨明智 洪琪琛
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 数值计算 外形优化 空调机组 气动特性
• 年，卷（期）: 2018,（10）
• 所属期刊栏目: 机车车辆与设备
• 页码范围: 2631-2638
• 页数: 8页
• 分类号: U270.38+3
• 字数: 4655字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2018.10.024

摘要

基于三维、不可压和定常N-S方程的数值模拟计算方法,从空调机组的安装位置和高度等2个方向着手,分析不同方案下列车运行时的气动特性.研究结果表明:当头车空调位置远离车头、尾车空调位置靠近车尾时列车总阻力最大,较之其他方案大2.66％左右;空调阻力随着车体高度增加而逐渐减小,当车体增加高度达到350 mm时,3节车总阻力下降7.55％,但与此同时,列车在横风环境下运行稳定性变差.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨明智	中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室	40	390	10.0	18.0
2	洪琪琛	中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室	2	2	1.0	1.0
3	丁畅	中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室	3	8	2.0	2.0