小型非道路柴油机内部EGR系统参数的优化设计

• 作者: 仲颖 孙旭晨 许晟 黄云鹏
• 来源期刊: 内燃机与配件
• 关键词: 非道路 IEGR 双峰排气凸轮
• 年，卷（期）: 2018,（15）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 字数: 2461字
• 语种: 中文

摘要

本文以某小型电控非道路柴油机为样机,进行基于排气门二次开启的内部废气再循环(Internal Exhaust Gas Recirculation,IEGR)设计,采用一种双峰排气凸轮实现IEGR的方法通过仿真软件计算分析了IEGR排气副凸轮参数对不同负荷IEGR率、功率和燃油消耗率的影响,选择了3种方案进行优化比较,确定了最优排气副凸轮参数.试验结果表明:排气门二次开启始点对IEGR率影响较大,对功率、有效燃油消耗率影响较小,可以通过改变排气门二次开启始点较大改变IEGR率.而排气副凸轮工作段包角和气门升程对IEGR率、功率、有效燃油消耗率影响较小,能够通过改变排气副凸轮工作段包角与气门升程对IEGR率进行微调.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许晟	江苏大学汽车与交通工程学院	4	3	1.0	1.0
2	孙旭晨	江苏大学汽车与交通工程学院	2	2	1.0	1.0
3	仲颖	江苏大学汽车与交通工程学院	1	2	1.0	1.0
4	黄云鹏	江苏大学汽车与交通工程学院	1	2	1.0	1.0