近距离空间交叉盾构隧道受力特性分析

• 作者: 周鹏发 田明杰 陈文宇 陈行
• 来源期刊: 四川建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 近距离 空间交叉 盾构隧道 管片 受力特性
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 工程结构
• 页码范围: 165-166
• 页数: 2页
• 分类号: U456.3
• 字数: 2192字
• 语种: 中文

摘要

鉴于近距离空间交叉盾构隧道的特点,文章以武汉地铁某近距离空间交叉盾构隧道为研究背景依托,利用MIDAS有限元软件,建立了近距离空间交叉盾构隧道三维数值模型,开展了近距离交叉盾构隧道的力学特性研究.结果表明近距离空间交叉盾构隧道开挖引起的地表沉降在空间交叉部位形成了沉降叠加;上部隧道的开挖施工对地表的沉降影响相对下部隧道开挖较大,且沿隧道纵向形成了一定范围的地表沉降的贯通区域;开挖后上部及下部隧道位移均在交叉部位的拱底最大;开挖施工会释放隧道的拱顶和拱底的土压力,但拱顶的释放大小和范围均大于拱底.研究结果可为近距离空间交叉盾构隧道设计和施工提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈文宇	西南交通大学土木工程学院	15	15	3.0	3.0
2	陈行	西南交通大学土木工程学院	23	50	4.0	5.0
3	周鹏发	西南交通大学土木工程学院	10	10	1.0	2.0
4	田明杰	西南交通大学土木工程学院	6	13	2.0	3.0