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摘要:
在列车运行控制系统的研究中,真实移动闭塞方式的列车追踪系统由于造价高、安装难度大、直观性差等原因并不适合应用在高职铁路院校的教学与实训中,同时一些复杂情况难以在实际中做到,所以移动闭塞方式下城轨列车追踪仿真系统的研究与实现,无论从时间和经济方面,还是培养轨道交通行业人才的高校,还是轨道交通企业进行员工培训都需要一套技术上先进,功能上与行业技术水平一致的列车追踪与仿真教学系统.
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高速列车追踪运行过程仿真方法研究
高速列车
区间闭塞系统
追踪运行列车
移动闭塞
仿真方法
基于UML的城轨列车运行控制仿真系统建模与实现
UML
列车运行控制系统
仿真系统
建模与仿真
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高校城轨列车追踪仿真系统的研究与实现
来源期刊 科技风 学科
关键词 移动闭塞 列车追踪 仿真系统
年,卷(期) 2018,(10) 所属期刊栏目 机械化工
研究方向 页码范围 123
页数 1页 分类号
字数 1759字 语种 中文
DOI 10.19392/j.cnki.1671-7341.201810112
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
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研究主题发展历程
节点文献
移动闭塞
列车追踪
仿真系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技风
旬刊
1671-7341
13-1322/N
16开
河北省石家庄市
1988
chi
出版文献量(篇)
77375
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264
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119910
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