地铁再生制动系统仿真及节能优化研究

• 作者: 刘敏杰 张驰 徐万兵 苏树强 谭南林
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁列车 再生制动 逆变回馈 牵引变电所 列车运行图 引力搜索算法
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 页码范围: 112-118
• 页数: 7页
• 分类号: U268.6
• 字数: 5601字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2019.03.16

摘要

将列车简化为受控电流源,建立逆变回馈式牵引供电系统模型,在Simulink软件中将该模型串联建立地铁列车全线系统模型,以计算各牵引变电所的电压变化曲线及列车通过再生制动逆变回馈的能量.以地铁列车全线对向开行时供电臂和走行轨等效电阻的损耗功率最小作为优化目标,对牵引变电所设置策略进行优化;为延长相邻列车牵引和制动的总重叠时间,采用引力搜索算法对列车运行图进行优化.以某在建地铁为例,为减少电网能耗和提高再生能量的利用,仿真研究牵引变电所的优化设置和列车运行图的优化调整.结果 表明:牵引变电所位置应尽量均布设置;采用引力搜索算法优化列车运行图,可最大化相邻列车牵引和制动的叠加时间,改善节能效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谭南林	北京交通大学机械与电子控制工程学院	50	616	15.0	24.0
2	苏树强	北京交通大学机械与电子控制工程学院	16	122	6.0	10.0
3	张驰	北京交通大学机械与电子控制工程学院	18	92	5.0	9.0
4	刘敏杰	常州市轨道交通发展有限公司设备管理处	3	3	1.0	1.0
5	徐万兵	北京交通大学机械与电子控制工程学院	1	0	0.0	0.0