高压燃油喷射诱导激波对喷雾特性的影响

• 作者: 孙军 宋恩哲 李越 杨广彬 董全 邵阳
• 来源期刊: 内燃机学报
• 学科: 工学
• 关键词: 高压喷射 诱导激波 喷雾宏观特性 纹影法 仿真模拟
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 页码范围: 401-409
• 页数: 9页
• 分类号: TK421
• 字数: 7467字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16236/j.cnki.nrjxb.201905052

摘要

为了研究诱导激波对喷雾特性的影响,采用纹影法和仿真模拟的方法对不同喷射压力、不同环境介质条件下的喷雾和激波特性进行研究.结果表明:在相同喷射压力和环境密度下,在燃油喷射初期,存在激波条件下的喷雾贯穿距小于无激波条件下喷雾贯穿距,从仿真结果来看,在燃油喷射初期激波为附体激波,激波后环境气体密度和压力均大于激波前,激波后具有更大密度和压力的环境气体会阻碍喷雾的发展,从而导致贯穿距变小.在燃油喷射中后期激波与喷雾分离之后,存在激波条件的喷雾贯穿距则要高于无激波条件下的喷雾贯穿距.激波还可以增强燃油与空气混合程度,对增大喷雾体积有一定的促进作用,且促进效果会随着激波强度的增大而更加明显,有利于油、气混合气的形成.超高压喷射仿真结果表明,当喷射压力达到240 MPa和320 MPa时,喷射初期斜激波的末端会产生弓形激波,可以加剧湍流运动促进油、气混合,此外激波的产生使激波处环境气体温度升高,当喷射压力达到320 MPa时,激波处温度最多可升高16％,这有利于燃油的雾化蒸发.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋恩哲	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	68	400	11.0	15.0
2	孙军	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	34	139	8.0	9.0
3	邵阳	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	8	6	2.0	2.0
4	杨广彬	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	1	1	1.0	1.0
5	董全	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	11	16	2.0	4.0
6	李越	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	4	2	1.0	1.0