离场航班多目标优化排序研究

• 作者: 刘杰 张军峰 戴喜妹 赵鹏力
• 来源期刊: 哈尔滨商业大学学报（自然科学版）
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航班离场排序 NSGA-Ⅱ 连续航班 多目标优化 多跑道
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 管理科学
• 页码范围: 241-245,252
• 页数: 6页
• 分类号: V355
• 字数: 3822字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-0946.2019.02.026

摘要

为缓解大面积、长时间的离场航班延误现状, 研究了多目标离场航班优化排序问题, 考虑连续航班对离场航班影响, 建立了具有多个目标函数的混合整数规划模型, 并基于多目标优化问题的Pareto最优解概念, 设计了一种带精英策略的非支配排序遗传算法 (NSGA-Ⅱ) 求解模型.选取上海浦东机场3 h内离场航班进行仿真验证, 并将仿真结果与其他算法优化方案比较, 与FCFS策略相比, 航班总延误降低了20.1％, 延误架次减少了20.较单一目标优化, 该算法具有保持多个目标函数优异性的特点, 且115架航班优化时间仅为302 s, 能够较好的满足实际运行效率需求.所提方法能够有效解决离场航班多目标优化排序问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张军峰	南京航空航天大学民航学院	52	390	9.0	18.0
2	刘杰	南京航空航天大学民航学院	7	36	4.0	6.0
3	赵鹏力	南京航空航天大学民航学院	2	0	0.0	0.0
4	戴喜妹	南京航空航天大学民航学院	1	0	0.0	0.0