高速磁浮平、竖曲线重叠地段线路参数研究

• 作者: 代一帆 刘万明
• 来源期刊: 交通科学与工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速磁浮 舒适性 平、竖曲线 匹配关系 灵活性
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 交通规划与智能交通
• 页码范围: 100-105
• 页数: 6页
• 分类号: U212.33+2
• 字数: 3928字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-599X.2019.02.018

摘要

基于行驶动力学理论,建立侧向和法向的平衡方程,分析了线路参数对于舒适性的影响规律及平、竖曲线半径匹配规律,为高速磁浮交通设计标准提供了理论依据.研究结果表明:对于凸竖曲线半径限制地段,可以通过设置一定的圆曲线,以减小凸竖曲线半径.当圆曲线半径较小时,平、竖曲线半径匹配曲线由侧向舒适性条件确定;当圆曲线半径较大时,平、竖曲线半径匹配曲线由法向舒适性条件确定.在同等条件下,相比于凸竖曲线与圆曲线半径重叠,凹竖曲线与圆曲线半径重叠具有更好的匹配灵活性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘万明		4	4	1.0	2.0
2	代一帆	同济大学道路与交通交通工程教育部重点实验室	2	1	1.0	1.0