混排涡扇发动机推力确定方法研究

• 作者: 于洋 李密 王定奇 高翔
• 来源期刊: 燃气涡轮试验与研究
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空发动机 混合排气 混合效率 推力确定 回归分析 数值计算 飞行试验
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 页码范围: 14-19
• 页数: 6页
• 分类号: V235.13+1
• 字数: 3092字
• 语种: 中文

摘要

引入具有物理意义的混合效率作为喷管特性,用于混排涡扇发动机推力确定.基于混合室入口内外涵参数,建立数学模型计算假设内外涵气流完全混合和不混合情况的推力,同时设置相应的边界条件,用数值模拟结果作为实际推力,得到不同试验点的混合效率.采用回归分析函数得到混合效率的特性方程.实际应用中,利用测取的混合室入口参数计算完全和不完全混合时的推力,再引入混合效率确定实际推力.利用该型发动机地面台架试验数据对本计算方法进行验证,计算结果与实测推力的相对误差均在2.0％以内,满足工程试飞要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李密	中国飞行试验研究院发动机所	30	30	2.0	4.0
2	高翔	中国飞行试验研究院发动机所	13	8	2.0	2.0
3	于洋	中国飞行试验研究院发动机所	5	0	0.0	0.0
4	王定奇	中国飞行试验研究院发动机所	5	0	0.0	0.0